Määrdelisandid - Sulfonaatpesuvahendite seeria:Ülebaasiline kaltsiumsulfonaat (TBN 400–500 mgKOH/g) tarnibmaksimaalne happe{0}}neutraliseerimisreservlaevasilindrite õlidele (BN 40–100 mgKOH/g valmisõli), ristpeaga mootorimääretele HFO/VLSFO-le ja kontsentreeritud TBN-i segamisalusena raskete -koormuste jaoks. Sinolook pakub kogu TBN-i vahemikku: madal (0–50) · Keskmine (150–300) · kõrge (300–400) ·Overbased (>400 mgKOH/g)Ca ja ülealuseline Mg-sulfonaat. COA, TDS, SDS iga saadetisega.
Määrdelisand · Ülebaasiline sulfonaatpuhastusvahend · Meresilindriõli komponent · Maksimaalne TBN-i varu
Ülebaasiline kaltsiumsulfonaat
Ultra-Kõrge TBN / TBN 400–500 mgKOH/g / laevasilindriõli (MCO) / HFO / VLSFO ristpeaga mootorimääre
| Keemiline tüüp | Ultra-suure baasil kaltsiumalküülbenseensulfonaat - maksimaalne kolloidne CaCO₃ mitsellikoormus; Ca2(C16H37OSO)₂–xCO3²⁻ struktuur kõrge x (CO3/sulfonaadi) suhtega mineraalõli lahjendis |
| Struktuur | Ca2(C16H37OSO)2-xCO32⁻ · alküülahel C14-C24; sulfonaatkest stabiliseerib äärmiselt suuri kolloidseid CaCO₃ agregaate; x (CO₃/sulfonaadi molaarsuhe) on selles klassis maksimaalne |
| TBN vahemik | 400–500 mgKOH/g(ASTM D2896 · perkloorhappe tiitrimine) |
| Füüsiline olek | Tumepruun väga viskoosne vedelik kuni pool{0}}kleepumiseni ümbritseval temperatuuril;vajab kuumutamist 80-100 kraadinitõhusaks pumpamiseks ja segamiseks; tihe, läbipaistmatu välimus |
| Peamised rakendused | Mere silindriõli (MCO) HFO / VLSFO Crosshead Mootor TBN segamisbaas ✓ REACH / TSCA |
| GHS-i ohud | Põlev vedelik FP Üle 180 kraadi või sellega võrdne Nahka/silma ärritav H315/H319 |
Mis on ülebaasiline kaltsiumsulfonaat?
Ülebaasiline kaltsiumsulfonaat(TBN 400–500 mgKOH/g) esindab kaltsiumsulfonaadi TBN vahemikus -, mis on toodetud karboniseerimisetapi maksimeerimisel, et lisada sulfonaadi kesta struktuuri kolloidse kaltsiumkarbonaadi (CaCO₃) mitsellide suurim võimalik koormus. Lihtsustatud valem Ca2(C16H37OSO)₂–xCO₃²⁻ illustreerib, et CO3/sulfonaadi molaarsuhe (x) on selles klassis maksimaalne, tagades erakordse happe-neutralisatsioonivaru lisandi massiühiku kohta, mille hinnaks on oluliselt suurenenud viskoossus ja tihedus.
Ülebaasiline kaltsiumsulfonaat on määrav pesuvahendlaevasilindrite õlid (MCO)- spetsiaalne määrdeaine, mida kasutatakse rasket kütteõli (HFO, VLSFO või LSFO) põletavate kahetaktiliste{2}}laevadiiselmootorite silindri-vooderdis. Silindriõlid vajavad valmis-õli BN 40–100 mgKOH/g, et neutraliseerida kütuses sisalduvast väävlist tekkinud väävelhape (kuni 3,5% S HFO-s; 0,1–0,5% S VLSFO-s pärast-IMO 2020), enne kui see jõuab voodri pinnale. Ainult Overbased mark annab nende äärmuslike laevasilindrite rakenduste jaoks piisava TBN mahuühiku kohta kaubanduslikult tasuva töötlemiskiirusega.
| ○ Madal TBN (0–50) | ACEA C1/C2/C3 madal-tuhk · API SP-RC · Hüdraulikaõli · Roostetõrje |
| ○ Keskmine TBN (150–300) | Standardne PCMO · ACEA A3/B4 · API SP · Ca-sulfonaatmäärde alus |
| ○ Kõrge TBN (300–400) | HDDEO API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · Laevade TPEO (destillaatkütus) |
| ● Overbased (>400) - See toode | Laevasilindriõli (HFO/VLSFO) BN 40–100 · Kahetaktiline ristpea MCO · Kontsentreeritud TBN segamisalus · Rasked kõrge-väävlisisaldusega kütusejäägid |
Tehniline kirjeldus
Ülealuselise Casulfonaadi puhul TBN ~450 mgKOH/g, Ca ~15 massi%, tihedus ~1,12 g/cm³:
TBN osa valmisõlis ≈ töötlemismäär (massi%) × 4,5 mgKOH/g 1 massiprotsendi kohta
| Target Finished Oil BN | Kütuse tüüp | u. Ca Sulfonaadi töötlemismäär | Märkmed |
|---|---|---|---|
| BN 25–40 mgKOH/g | LSMGO / ECA (<0.1% S) | ~6–9 massiprotsenti | IMO 2020. aasta ECA toimingud pärast-; madalam BN on piisav madala väävlisisaldusega kütuse jaoks |
| BN 40–70 mgKOH/g | VLSFO (0,5% S) / MGO segu | ~9–16 massiprotsenti | Standardsed post-IMO 2020 ookeani-laevad; kõige tavalisem praegune BN-i sihtmärk |
| BN 70–100 mgKOH/g | HFO (3,5% S) / pre-IMO pärand | ~16–22 massiprotsenti | Kõrge-väävlisisaldusega HFO mitte-ECA tsoonides; kasutus väheneb pärast 2020. aastat, kuid on mõnel turul endiselt asjakohane |
Ravihinnad on vaid soovituslikud. Lõplik koostis sõltub ka-lisandainetest, baasõli tüübist ja originaalseadmete valmistaja nõuetest. Sinolook pakub nõudmisel abi formuleerimisel.
| Parameeter | Spetsifikatsioon | Katsemeetod | Märkus |
|---|---|---|---|
| Välimus | Tumepruun viskoosne vedelik kuni pool{0}}pasta | Visuaalne | Ümbritsevas keskkonnas läbipaistmatu; väga tumepruun; tugev sulfonaadi lõhn; peaaegu tahke kell<15°C |
| TBN | 400–500 mgKOH/g | ASTM D2896 | Nominaalsed alamklassid 400, 450, 500; klassi -spetsiifiline TBN COA-s |
| Kaltsiumisisaldus | 12–18 massiprotsenti | ASTM D5185 / ICP{1}}OES | Suurim Ca% sulfonaatide vahemikus; Ca% × 3,4 ≈ sulfaattuha massiprotsent valmisõlis |
| Kinemaatiline viskoossus @100 kraadi | 150–400 cSt | ASTM D445 | Kuumutage 80-100 kraadinitäpseks mõõtmiseks ja käsitsemiseks; alumises TBN otsas olev klass on madalama viskoossusega |
| Leekpunkt (COC) | Suurem või võrdne 180 kraadiga | ASTM D92 | Põlev vedelik; standardne ladustamine; ei ole klassifitseeritud peadirektoraadi IMDG/ADR/IATA alla |
| Tihedus @20 kraadi | >1,10 g/cm³ | ASTM D4052 | Density >1.10 - ruumala-kaalu{2}}konverteerimine, mis on MCO segu täpsuse jaoks oluline (liitrit ≠ kg) |
| Sulfaattuhk (puhas) | 45–60 massiprotsenti | ASTM D874 | Märkus: MCO-l ei ole S/A-piirangut - sulfaattuhk võib valmis silindriõlis olla kõrge; piirangud kehtivad ainult mitte-laevamootoriõli spetsifikatsioonidele (ACEA/API) |
| Pakendamine | 200 kg trummel · 1000 L IBC · ISO paak | - | Kuumutatud trummel / IBC on temperatuuridel kohustuslik<20°C; ISO tank with heating coil for bulk; heated warehouse storage preferred for large inventories |
Jõudlusprofiil
Maksimaalne happe{0}}neutraliseerimisvõime
Äärmuslik CaCO₃ sisaldus (45–60 massiprotsenti puhas sulfaattuha; Ca 12–18 massiprotsenti) tagab kõrgeima happe-neutralisatsioonivaru kõigist Ca-sulfonaadi klassidest. Laevasilindrites tuleb HFO põlemisel tekkiv H₂SO₄ (kütuse S-sisaldusel 3,5 massiprotsenti) neutraliseerida enne voodri seinani jõudmist. Ülebaasiline Ca-sulfonaat puhverdab tõhusalt seda happekoormust, vältides silindri vooderdise pindade külmkorrosiooni -, mis on domineeriv kulumismehhanism kahetaktilistes{11}}ristpeaga mootorites rasketel kütustel.
Silindri vooderduse külmkorrosioonikaitse
Kahetaktilistes-ristpeaga mootorites kantakse silindriõli sulepihustite abil otse vooderdise pinnale -, see ei tsirkuleeri ega saa kanda varasematest määrimisjuhtumitest tekkinud TBN-i.Iga silindriõli kasutamine peab andma piisavas koguses BN-i, et neutraliseerida selles voodri tsoonis kütuse põlemisel tekkiv kohalik hape.Ülealuseline Ca-sulfonaat tagab kontsentreeritud, koheselt kättesaadava leeliselisuse, mis on selle nõudliku rakenduse jaoks vajalik - kolloidne CaCO₃ reageerib H2SO₄-ga kokkupuutel voodri pinnaga.
Merekorrosioonikindlus
Kaltsiumsulfonaat tagab suurepärase vastupidavuse meresoolavee korrosioonile tänu tugevalt adsorbeerunud hüdrofoobsele kile metallpindadele. Äärmuslikus merekeskkonnas - kõrge õhuniiskus, soolapihustid ja võimalik kondensvesi mootori puhumisel-poolt - neutraliseerib leelisereserv lisaks happelisi korrosiooniinitsiaatoreid. See kahe-mehhanismiga kaitse (kile-tekkimine + leeliselisus) muudab ülealuselise Ca-sulfonaadi asendamatuks kõigis laevamäärdeliikides, alates silindriõlidest kuni ristpeasüsteemi õlide ja ahtritoru määrdeaineteni.
Hoiuste kontroll merepõlemiskambrites
HFO ja VLSFO sisaldavad asfalteene, raskeid aromaatseid fraktsioone ja katalüsaatori jääkaineid (pragunenud jääkkütustes), mis sadestuvad põlemisel kolvi kroonile, kolvirõnga soontele ja väljalaskeklappide istmetele. Ülealuselise Ca-sulfonaadi pindaktiivse aine sulfonaadi komponent lahustab ja hajutab need põlemisjäägid -, säilitades rõnga liikuvuse, vältides rõnga kleepumist ja hoides põlemiskambri geomeetria stabiilsena pikema tööperioodi jooksul silindrite kapitaalremondi vahel.
Rakenduste ja koostise juhend
1. Laevasilindrite õlid (MCO) - Kahetaktilise-ristpea mootori määrimine
Mereballooniõli on ülealuselise Ca-sulfonaadi esmane ja tehniliselt kõige nõudlikum rakendus.Kahetaktilistes -ristpeaga laevadiiselmootorites (MAN B&W, WinGD, Wärtsilä tüübid) kasutatakse spetsiaalset silindri määrdeainet, mis kantakse karterisüsteemi õlist eraldiseisvate sulepihustite - kaudu otse voodri pinnale. Silindriõlid on valmistatud BN 40–100 mgKOH/g olenevalt kütuse väävlisisaldusest, kusjuures peamise TBN kandja on ülealuseline Ca sulfonaat. Erinevalt mootori karteriõlist ei ole MCO-l sulfaattuha ega SAPS-i piiranguid -, formuleerija kasutab lihtsalt nii palju ülealuselist Ca-sulfonaati, kui on vaja siht-BN-i saavutamiseks.
2. Laeva pagasiruumi kolbmootori õlid (TPEO) - Raske kütuse jääk
Keskmise kiirusega -pagasiruumi kolbmootorid (TPEO), mis töötavad jääkkütustel (HFO, VLSFO segud), vajavad kõrgemat valmisõli BN -, tavaliselt BN 30–50 mgKOH/g - kui destillaatkütustel töötavad mootorid. Ülealuselist Ca-sulfonaati (TBN 400–500) saab kasutada segamiskomponendina (sageli koos kõrge TBN-i Ca-sulfonaadiga TBN 300–400), et saavutada kõrgemad BN-i eesmärgid konkurentsivõimelise töötlemiskuluga. Ülebaasiline klass annab kontsentreeritud TBN-i mahuühiku kohta, vähendades preparaadis nõutavat Ca-sulfonaadi kogumahtu.
3. Kontsentreeritud TBN-i segamisalus lisaainete pakenditele
Lisandite tootjad kasutavad ülealuselist Ca-sulfonaati (TBN 400–500) kontsentreeritud TBN-i kandjana raskete mootoriõli (HDEO) detergentide/inhibiitori (DI) lisandipakettides ja meresõidukite lisandite kontsentraatides. Kasutades kõrgeimat saadaolevat TBN-klassi, saavad lisandite segajad maksimeerida TBN-i tarnimist DI-pakendi mahuühiku kohta, minimeerides pakendi töötlemise määra valmisõlis. Sinolook suudab tarnida ülealuselist Ca-sulfonaati lahtiselt ISO paagis, et kasutada seda otse lisandite pakendite segamisel.
4. Suure jõudlusega-kaltsiumsulfonaatmääre - maksimaalne paksendaja saagis
Overbased Ca sulfonate (TBN 400–500) provides the highest thickener yield of any grade when converted to a calcium sulfonate grease - the large colloidal CaCO₃ content yields the most crystalline calcite thickener per unit weight. This makes it attractive for complex calcium sulfonate grease production where a very high dropping point (>320 kraadi) ja maksimaalne mehaaniline stabiilsus on eesmärgid. Kuid väga kõrge viskoossus nõuab hoolikat protsessi temperatuuri reguleerimist termilise muundamise ajal (tavaliselt 180–220 kraadi). Sinolooki tehniline tiim saab nõustada alamklassi valimisel teie konkreetse määrde tootmisseadmete ja NLGI sihtklassi jaoks.
Märkused lisandite ühilduvuse ja segamise kohta
| Kaas{0}}lisand | Ühilduvus | Märkus sõnastuse kohta |
|---|---|---|
| Ülebaasiline magneesiumsulfonaat | ● Suurepärane | MCO ja kõrge{0}}TBN HDEO standardne sidumine. Mg-sulfonaat annab rohkem TBN-i ühe grammi sulfaattuha kohta (väiksema aatommassiga) -, kombineerides Ca + Mg-sulfonaate, optimeerib BN-i kohaletoimetamist võrreldes tuha efektiivsusega. Tüüpiline MCO kasutab nii Ca kui ka Mg ülealuselisi sulfonaate. |
| Kõrge TBN kaltsiumsulfonaat (300–400) | ● Suurepärane | Sageli segatakse viskoossuse ja TBN taseme häälestamiseks. Kõrgel TBN-il on madalam viskoossus kui ülealuselisel -. Kõrge TBN-i lisamine parandab ülealuselise kontsentraadi töödeldavust, säilitades samal ajal kogu BN-i osa. |
| Rasvhapete/estri hõõrdumise modifikaatorid (MCO) | ● Hea | MCO piirdemäärimise abiainetena kasutatavad rasvhapped (oleiin-, steariinhape) on keemiliselt ühilduvad, kuid võivad suure leeliselisuse korral seebineda. Enne preparaadi külmutamist jälgige annust ja kontrollige segu stabiilsust laual säilitamisel. |
| Antioksüdandid (fenoolsed / amiinid) | ● Suurepärane | Standardne lisamine mis tahes preparaati, mis sisaldab ülealuselist Ca-sulfonaati, et vältida baasõli lahjendi oksüdatiivset paksenemist kõrgel temperatuuril{0}}hoiustamise või kasutamise ajal. |
| ZDDP (kui seda kasutatakse TPEO-s / HDEO-s) | ● Hea | Ühildub TPEO ja HDEO koostistega. Märkus. MCO ei sisalda tavaliselt ZDDP-d -. ZDP-tuhk suurendaks valmis silindriõli tuha eelarvet, ilma et see tooks kasu ühekäigulises-määrimissüsteemis. |
| Kollased metalli passivaatorid (BTA/TTA) | ◑ Kontrollige | Kõrge leeliselisus äärmuslikul ülealuselisel tasemel võib vasesulamist pindadel konkureerida passivaatoriga. Kui TPEO sisaldab kollaseid metallkomponente, kontrollige ASTM D130 vaskriba testi ja reguleerige vastavalt TTA taset. |
Korduma kippuvad küsimused
K: Millist BN-i silindriõli peaksin kasutama pärast HFO-lt VLSFO-le üleminekut IMO 2020 alusel?
Soovitatav lüliti on BN 70–100 (HFO, 3,5% S) väärtuseleBN 40–70 (VLSFO, 0,5% S). BN 70–100 silindriõli kasutamisel VLSFO-l on oht, et -leeliselisus - liigne reageerimata Ca-sulfonaadi leeliselisus voodri pinnal võib reageerida muudest allikatest pärit sulfaattuha ladestustega (HFO jääkjäljed, lisandituhk), moodustades kõvad kaltsiumsadestused (kaltsiapsaadi kaltsiumboks). MAN Energy Solutions, WinGD ja Wärtsilä andsid kõik BN 40–70 soovitused VLSFO operatsioonide jaoks. Sinolooki ülebaasiline Ca-sulfonaat (TBN 400–500) võimaldab valmistada mis tahes sihtotstarbelist valmisõli BN-i, kohandades töötlemiskiirust - võtke meiega ühendust, et saada konkreetseid juhiseid oma MCO BN-i jaoks.
K: Miks eelistatakse mõnes MCO koostises ülealuselist kaltsiumsulfonaati ülealuselisele magneesiumsulfonaadile?
Kaltsiumsulfonaat ja magneesiumsulfonaat täidavad MCO koostises täiendavaid rolle.Casulfonaat tagab tugevama füüsilise rooste{0}}inhibeerimise kile(Ca²⁺ adsorbeerub rauapindadele tugevamini kui Mg²⁺) ja parema veekindluse - eelised merekeskkonnas.Mg-sulfonaat annab rohkem TBN-i sulfaattuha ühiku kohta(magneesiumi väiksem aatommass tähendab rohkem leelisemoole ühe grammi tuha kohta). Enamikus kaubanduslikes MCO preparaatides kasutatakse segu - tüüpiliselt Ca-sulfonaadist roostekaitseks ja kile{2}}moodustamiseks, Mg-sulfonaati TBN-tõhusaks happe neutraliseerimiseks -, kusjuures Ca/Mg suhe on häälestatud vastavalt siht-BN-ile, tuhatasemele ja voodri materjalile. Sinolook tarnib optimeeritud MCO koostiste toetamiseks nii ülealuselisi Ca kui Mg sulfonaate.
K: Kas liigne kaltsiumsulfonaat on sama mis kaltsiumlignosulfonaat?
Ei - need on täiesti erinevad kemikaalid, mida kasutatakse täiesti erinevates tööstusharudes.Liigne kaltsiumsulfonaat(see toode) on sünteetiline alküülbenseensulfonaadi-CaCO₃ kolloidne kompleks, mis on toodetud nafta alküülbenseensulfoonimisel -, mida kasutatakse eranditult määrdeõlide valmistamisel ja rasvade valmistamisel.Kaltsiumi lignosulfonaaton puidutselluloosi valmistamise (Kraft-protsess){0}}kõrvaltoode, mida kasutatakse dispergeeriva ainena ehituses (betoonisegud), põllumajanduses (pestitsiidide dispergeerivad ained) ja tolmutõrjes. Need kaks toodet jagavad ainult sõna "sulfonaat" ja neil ei ole keemia, tootmisprotsessi ega rakenduse kattumist.
K: Kuidas säilitada ülealuselist kaltsiumsulfonaati soojas või külmas kliimas?
In warm climates (>25 kraadi), ülealuselise Ca sulfonaadi voolavus on vastuvõetav tavalistest kuumutatud trumlitest pumpamiseks ja segamiseks. Parasvöötmes või külmas kliimas (<15°C), the product solidifies toward a semi-paste and nõuab 24–48 tundi trumli kuumutamist 80–100 kraadi juuresenne kasutamist - kasutage elektrilisi trummelsoojendeid või köetavat ladu.Ärge kunagi kasutage lahtist tuld.ISO-mahuti mahutite hoidmiseks määrake täisküttespiraalidega mahutid; hoidke paagi temperatuur üle 60 kraadi või sellega võrdne kogu ladustamise ja tühjendamise ajal. Suurte trumlivarude soojendusega laohoidmiseks hoidke ümbritsevat temperatuuri 25 kraadist kõrgemal või sellega võrdsel tasemel ja pöörake varu (kõigepealt vanimad trumlid), et vältida pikaajalist külma kokkupuudet. Kõlblikkusaeg: 2 aastat alates tootmiskuupäevast suletud originaalpakendis soovitatud säilitustingimustel.
Tehnilised ja regulatiivsed viited
D2896 (TBN perkloorhape) · D4739 (TBN HCl - lisand kõrge-TBN kontrollimiseks) · D5185 (Ca/Mg/Zn, ICP-OES) · D92 (leekpunkt COC) · D445 (kinemaatiline viskoossus) · D405) · 8 (sulfaaditud) · D405 tuhk) · D130 (vaskriba) · IP 47 / IP 139 (laevade määrdeaine BN)
ISO 8217 (laevakütuse väävli klassifikatsioonid) · MARPOLi lisa VI / IMO 2020 (0,5% S globaalne ülempiir; 0,1% S ECA) · MAN Energy Solutions L21/31 / S50ME-C10 silindrite määrimissoovitused · WinGD X-DF duffalder{ X921s cylinder õli Wärtsilä RT-painduva silindri õli nõuded · ISO 6743-2 (laevamäärdeainete klassifikatsioon) · ExxonMobil / Shell / TotalEnergies MCO heakskiidu võrdlusalused
REACH registreeritud · TSCA loend on loetletud · SVHC tähistus puudub · RoHS nõuetele vastav · Transport: Põlev vedelik FP Suurem või võrdne 180 kraadi - ei ole klassifitseeritud ohtlikud kaubad IMDG / ADR / IATA järgi standardpakendis. Märkus: laevadel kasutatava määrdeõli jaoks pole MARPOLi järgi Casulfonaadi piirmäära.
Madala TBN kaltsiumsulfonaat (0–50 mgKOH/g) · Keskmine TBN kaltsiumsulfonaat (150–300 mgKOH/g) · Kõrge TBN kaltsiumsulfonaat (300–400 mgKOH/g) ·Ülebaasiline magneesiumsulfonaat(järgmine seerias) · Ülebaasiline baariumsulfonaat · Primaarne ZDDP · PIB Bis-suktsiinimiidi dispergeerija · PMA viskoossusindeksi parandaja
Ülebaasiline kaltsiumsulfonaat · TBN 400–500 mgKOH/g · Mereballooniõli · COA / TDS / SDS saadetise kohta
Küsige hinnakujundust, TDS-i ja kvalifikatsiooni näidist
Määrake sihtmärgi TBN-i alamklass (400 / 450 / 500 mgKOH/g või kohandatud), rakendus (MCO BN sihtmärk / TPEO / HDEO lisandipakk / määre), maht ja sihtport. Konkurentsivõimeline FOB-hind, täielik COA, TDS ja SDS 12 tunni jooksul. Saadaval kvalifitseerimisproovid (1–5 kg). Sulfonaadi TBN täielik vahemik - Madal / keskmine / kõrge / ülebaasiline Ca ja Mg - ühest allikast.
Seotud:Kõrge TBN kaltsiumsulfonaat (300–400) · Ülebaasiline magneesiumsulfonaat · Ülebaasiline baariumsulfonaat · Keskmine TBN kaltsiumsulfonaat · PIB Bis{0}}suktsiinimiidi dispergeerija · Esmane ZDDP
Kuum tags: ülealuseline kaltsiumsulfonaat, Hiina ülealuseline kaltsiumsulfonaadi tootjad, tarnijad
