Keskmine TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat

Küsi pakkumist
Keskmine TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat
Üksikasjad
Keskmise TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat (C1₅H₂₃O₂S₂Ca, TBN 120–180 mgKOH/g, Ca 3–9%) on esmane fenaadi ko{4}}puhastusaine raskete -diiselmootorite ACE4/{-, ACE 4/{{ (API-5}}) E6/E9), laevade pagasiruumi kolbmootoriõlid (BN 25–40) ja gaasimootoriõlid. Toodab 3–5 korda rohkem TBN-i töötlemiskiiruse kohta kui madala TBN-i klass koos sisseehitatud fenool-OH primaarse antioksüdandi ja disulfiid-S₂-sekundaarse antioksüdandiga, mis on ainulaadsed alküülfenaatide klassile. Väävel –S₂– sildadest aitab kaasa valmisõlile S – monitor ACEA S Piirang alla 0,3% või sellega võrdne. COA, TDS, SDS saadetise kohta.
Toodete liigitus
Vääveldatud alküülfenaatpesuvahendid
Share to
Kirjeldus
🔬

Määrdelisandite - vääveldatud alküülfenaatpesuvahendite seeria:Keskmine TBN Ca alküülfenaat (TBN 120–180 mgKOH/g, C1₅H₂₃O2S₂Ca) onesmane fenaatpesuvahend raskeveokite{0}}diiselmootoriõlidele, laevamootoriõlidele ja gaasimootoriõlidele- annab oluliselt rohkem TBN-i töötlemiskiiruse kohta kui madala TBN-i klass, säilitades samal ajal -sisseehitatud disulfiid-silla antioksüdandi funktsiooni, mis on ainulaadne alküülfenaatide keemilise klassi jaoks. Sinolooki tarvikud: madal TBN ·Keskmine TBN Ca alküülfenaat· Kõrge TBN Ca alküülfenaat.

Määrdelisand · Vääveldatud alküülfenaat · TBN 120–180 · HDEO · Laevade · Gaasimootor · Tööstuslik määrdeaine

Keskmine TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat

TBN 120–180 mgKOH/g / Ca 3–9 massiprotsenti / C₅H₂₃O₂S₂Ca / HDEO · laevamootori õli · gaasimootor · tööstuslik määrdeaine ko{4}}pesuaine

Keemiline valem C15H23O2S2Ca - empiiriline valem korduva alküülfenaadi ühiku tasemel; molekulaarstruktuur: Ca²⁺ koordineeritud kahe alküülfenaathapnikuga, disulfiidsillad (–S2–), mis ühendavad alküülfenooli dimeere; C12-C15 alküül külgahelad; mineraalõli lahjendis
Ülealuse tase Keskmine ülebaasiline - kõrgem Ca(OH)₂ / CaCO₃ koormus kui madala TBN-i klass; kolloidne leeliselisuse reserv, mis on võrreldav keskmise -TBN Ca sulfonaadiga; struktuur: Ca-fenaat + hajutatud aluselised Ca liigid
TBN vahemik 120–180 mgKOH/g(ASTM D2896; klassi -spetsiifiline TBN COA-l; kohandatavad alam{2}}klassid)
Füüsiline olek Selge kuni tume merevaigukollane-pruun vedelik; mõõdukas viskoossus (suurema Ca koormuse tõttu kõrgem kui Low TBN klass); soojaks 40–60 kraadi külmas kliimas mugavaks pumpamiseks
Peamine eelis ★ Kõrge TBN + fenoolne AO ​​ühes komponendis Disulfiid-EP sünergia HDEO / mere esmane fenaat
GHS-i ohud Põlev vedelik FP Üle 180 kraadi või sellega võrdne H315/H319 nahka/silma ärritav

Mis on keskmise TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat?

Keskmine TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat(empiiriline valem C₅H₂₃O₂S₂Ca) on kaltsiumalküülfenaadi TBN-seeria keskne klass -, mis tasakaalustab madala TBN-i klassi maksimaalset -antioksüdanti / minimaalset-tuhaprofiili maksimaalse -TBN / kõrgema klassi ashN-ga-. TBN 120–180 mgKOH/g juures tarnib3–5 korda rohkem happe neutraliseerimist töötlemisühiku kohta kui madala TBN Ca alküülfenaat, muutes selle eelistatud fenaadiklassiks rakendustes, kus fenaadikomponendist on vaja märkimisväärset TBN-i -, mis kõige tähtsam, raskeveokite-diiselmootoriõli (HDEO), laevamootoriõli ja gaasimootoriõli, mis kõik sihivad valmisõli TBN-i 10–18 mgKOH/g ja ei saa tugineda ainult Ca-sulfonaadile vastuvõetava TBN sulfaadisisalduse jaoks.

Molekulaarvalem C₅H₂₃O₂S₂Ca peegeldab disulfiid-sillaga (–S2–) alküülfenaadi kaltsiumsoola struktuuri, mis on kinnitatud tootepildil - kaks väävliaatomit korduva ühiku kohta, pakkudes tugevamat sekundaarset antioksüdanti (hüdroperoksiidi panus EP2 lagunemisse}) ja variandid. Fenool-OH radikaalide eemaldamise funktsioon jääb sellel TBN tasemel aktiivseks, muutes keskmise TBN Ca alküülfenaadi tõeliselt multi-funktsionaalseks:TBN kandja + esmane antioksüdant + sekundaarne antioksüdant + pehme EP + pesuaine + korrosiooniinhibiitorühes molekulis.

📊 Ca Alkylphenate TBN seeria - positsioneerimis- ja rakendusvalija
Hinne TBN Ca sisu Esmane roll
Madal TBN 30–80 2–8% PCMO kaas{0}}detergent; ACEA C-madal järjestus-SAPS; maksimaalne AO ​​/ minimaalne tuhk
Keskmine TBN ← See toode 120–180 3–9% HDEO primaarne fenaat; laevamootori õli; gaasimootor; pika-vooluga tööstuslik
Kõrge TBN 200–300+ 8–14% Kõrge -S-kütusega laevasilindriõli; maksimaalne TBN-fenaat; avamere/tööstuslikud kõrge happesisaldusega-rakendused
Medium TBN Calcium Sulfurized Alkylphenate molecular formula C15H23O2S2Ca with structural diagram showing phenol OH group, disulfide S-C-S bridges, Ca2+ coordination, and 3D ball-stick model with yellow sulfur and blue Ca atoms, heavy truck and car engine background
Näidatud struktuur:C₁₅H₂₃O₂S₂Ca · Fenool –OH (ülemine, vabade radikaalide püüdja) · Disulfiid –S2– sillad (kollane, S–C–S näidatud diagrammil) annavad sekundaarse antioksüdandi + EP · Ca²⁺ (sinine kera) TBN ja hapnikkude fenaadi koordinaadid. Kõik kolm funktsiooni ühes molekulis.

Tehniline kirjeldus

TBN (ASTM D2896)
120–180 mgKOH/g
3–5 korda rohkem TBN-i ravinormi kohta kui madala TBN-i aste; esmane HDEO ja merefenaadi pesuaine
Kaltsiumisisaldus
3–9 massiprotsenti
ASTM D5185 / ICP{1}}OES; Ca% × 3,40 ≈ S/A% valmisõlis; kinnitatud COA-s
Leekpunkt (COC)
Suurem või võrdne 180 kraadiga
ASTM D92; põlevvedeliku - standardhoidla; klassifitseerimata peadirektoraat
Väävlisisaldus
–S₂– (COA)
Disulfiid{0}}sildstruktuur; S aitab kaasa valmisõlile S massiprotsent - rada ACEA E9 S Vähem kui 0,3% või sellega võrdne / API FA-4 S Vähem kui 0,4% piirmäärad või sellega võrdne
Viskoossus @100 kraadi
Hind{0}}sõltub
ASTM D445; tavaliselt 20–80 cSt; soojaks 40–60 kraadi külmas keskkonnas mugavaks pumpamiseks
Veesisaldus
Vähem kui 0,2% või sellega võrdne
ASTM D95 / KFT; nõutav suletud ladustamine; niiskus põhjustab Ca-fenaadi hüdrolüüsi ja hägusust
Parameeter Spetsifikatsioon Katsemeetod Märkus
Välimus Selge kuni tume merevaigukollane-pruun vedelik Visuaalne Tumedam kui Madal TBN klass kõrgema Ca ja disulfiidi sisalduse tõttu; mahe fenooli/väävli lõhn; hägune=kontrollige veesisaldust
Keemiline valem C15H23O2S2Ca - Empiiriline valem korduva ühiku tasemel - peegeldab disulfiidi (–S₂–) sildamist ja Ca²⁺ fenaadi koordinatsiooni
TBN 120–180 mgKOH/g ASTM D2896 Alam-klassid ~120, ~150, ~180 mgKOH/g; täpsustage tellimusel; kinnitatud COA-s
Kaltsiumisisaldus 3–9 massiprotsenti ASTM D5185 / ICP-OES Hinne-sõltub; Ca% × 3,40 ≈ S/A%; kinnitatud iga saadetise COA-le
Väävlisisaldus Disulfiidi klassi (COA) kohta ASTM D2622 / D5185 –S₂– struktuur; kõrgem S/molekul kui monosulfiid; ACEA E9/API FA-4 S-limited koostistes on oluline jälgida
Leekpunkt (COC) Suurem või võrdne 180 kraadiga ASTM D92 Põlev vedelik; standardne ladustamine; ei ole klassifitseeritud peadirektoraadi IMDG/ADR/IATA alla
Kinemaatiline viskoossus @100 kraadi Hind{0}}sõltub ASTM D445 Tavaliselt 20–80 cSt; kõrgem viskoossus kui madala TBN-i klass; külmas kliimas soe 40–60 kraadini
Pakendamine 200 kg trummel · 1000 L IBC · ISO paak - Tihendage tihedalt; soojendada 40–60 kraadini enne pumpamist, kui seda hoitakse temperatuuril alla 15 kraadi; 24-kuuline säilivusaeg originaalpakendis
COA saadetise kohta:TBN (ASTM D2896) · Ca sisaldus (ASTM D5185 / ICP-OES) · Väävlisisaldus (ASTM D2622) · Leekpunkt (ASTM D92) · Kinemaatiline viskoossus (ASTM D445) · Veesisaldus (ASTM D95 / KFT) · Sulfaattuhk (ASTM D874). TDS ja SDS (GHS / EU CLP) olemas. Kolmanda osapoole{10}}kontroll (SGS / Intertek / BV) nõudmisel.

Jõudlusprofiil

Kõrge-tõhus TBN-i kohaletoimetamine koos sisseehitatud-antioksüdandiga

TBN 120–180 mgKOH/g juures tagab keskmise TBN Ca alküülfenaat 3–5 korda rohkem happe neutraliseerimist ühiku töötlemiskiiruse kohta kui madala TBN-i klassi -, võimaldades HDEO formuleerijatel saavutada õli lõpliku TBN 12–18 mgKOH/g, kasutamata eranditult kõrge Ca{7}A-sisaldusega API-d, mis ületaks Ca{7}}-de sisaldusega API. FA-4 tuhapiirangut. Kriitiline on see, et see TBN on pakitud fenoolse antioksüdantse funktsiooniga, mis on omane alküülfenaatide keemilisele klassile – iga fenaat-TBN mooliga kaasneb fenool-OH-radikaalide eemaldamise võime, mida ükski Ca-sulfonaat ühelgi TBN-tasemel ei suuda võrrelda. Kombineeritud efekt: suurem valmisõli TBN-i peetus tühjendusintervalli jooksul, kuna fenaadi antioksüdantne funktsioon aeglustab oksüdatiivse happe tootmist, mis kahandab TBN-i varu.

Disulfiid{0}}Antioksüdantide ja väävli EP jõudlus

C1₅H₂₃O2S₂Ca struktuuris olevad disulfiidsillad (–S₂–) annavad kaks väävliaatomit molekuliühiku kohta - kaks korda rohkem kui monosulfiid-sillatud (–S–) fenaadi variantide sekundaarne antioksüdant ja oluliselt rohkem väävli EP aktiivsust. Rühm –S₂– lagundab lipiidide hüdroperoksiide (ROOH) kiiremini kui –S–, vähendades baasõlis oksüdatiivse ahela hargnemise kiirust. Suure mehaanilise kontaktpinge korral reageerivad disulfiidrühmad ohverdavalt ka metallist asperity kontaktidel, moodustades EP/kulumisvastase kile, mis on analoogne -, kuid vähem tugevatoimeline kui - spetsiaalsete väävli EP käigukastiõli lisanditega. See kombinatsioon muudab Medium TBN Ca Alkylphenate eriti sobivaks käigukastiõlide ja tööstuslike määrdeainete jaoks, kus pesuvahendi kõrval hinnatakse nii antioksüdantset stabiilsust kui ka pehmet EP kaitset.

Kõrge{0}}temperatuuriline puhastus

The Ca-phenate surfactant complex actively cleans metal surfaces - adsorbing to polar oxidation by-products, carbon deposits, and lacquer precursors, and solubilising them back into the oil phase. At piston undercrown temperatures (typically 180–230°C in diesel engines), Ca alkylphenate provides effective deposit prevention and cleaning. While high-TBN overbased Ca sulfonate has a modest advantage in ring-belt cleanliness at very extreme piston temperatures (>250 kraadi ), Ca-alküülfenaat keskmise TBN-ga on suurepärane kolvivõra pinnase ja võraaluse ladestumise kontrolli, klapikolde puhtuse ja turboülelaaduri õli-märgatud pinna sadestumise vältimises - kõigis standardsetes HDEO sadestumistestides, mis on hõlmatud ACEA E9 ja API CK-4 mootori kvalifitseerimise järjestustega.

Korrosioonikaitse ja laagrite kaitse

Keskmine TBN Ca alküülfenaat moodustab must- ja mitteraudmetallide pindadele tugeva korrosiooni{0}}inhibeeriva kile. Ca²⁺ fenaadi pinnakile kaitseb nukkvõlli labasid, klapiseadme komponente ja silindri vooderdise pindu happelise korrosiooni ja söövitava kulumise eest. Meresõidukite keskmise kiirusega-diiselmootorites kaitseb fenaat eriti hästi tina-kattekihti ja vask-pliikattega laagreid - fenaadi pinna-kile on laagrite kattekihtide suhtes vähem agressiivne kui mõned ZDDP kaafteensulfaadi +9-sulfonaadi standardkoostised MAN/Wärtsilä/Bergeni laagrikaitsenõuetele vastavate keskmise kiirusega{11}}laevamootoriõlide alus.

Rakenduste ja koostise juhend

1. Rasked-diiselmootoriõlid (HDEO) - primaarne fenaatko-pesuvahend

API CK-4 / FA-4 ACEA E6/E9 Pikk-Tühjendus 60–100 000 km

Keskmine TBN Ca alküülfenaat on HDEO lisandite pakendite standardne fenaadi puhastusvahend. Tüüpilises API CK-4 / ACEA E9 HDEO pakendis võib kasutada 2,5–4,0 massiprotsenti keskmist TBN Ca alküülfenaati (TBN ~150) koos 2,0–3,0 massiprotsendiga kõrge TBN Ca sulfonaati (TBN 350). antioksüdant, mis on tavalistel töötlemiskiirustel võrdne valmisõliga, samas kui sulfonaat annab põhiosa TBN-st happe pikaajaliseks{14}}neutraliseerimiseks. Fenaadi-sulfonaadi segu võimaldab HDEO-l läbida samaaegselt ACEA E9 oksüdatsiooni (CEC L-101, Mack T-12) ja muda/laki (Caterpillar C13) testid, mis nõuaks suuremat antioksüdantide kogust, kui pesuaine komponendina kasutataks ainult sulfonaati.

ACEA E9 koostise näide:3,0 massiprotsenti Keskmine TBN Ca alküülfenaat (TBN 150, Ca 6%) → TBN osakaal 4,5 mgKOH/g; S/A osakaal 0,61 massiprotsenti pesuainest → S/A kogusiht Vähem või võrdne 1,0% (ACEA E9); järelejäänud ruum 0,39% ZDDP jaoks. Väävel fenaadi disulfiidsildadest: ~0,12 massiprotsenti fenaadist saadud valmisõlis selle töötlemiskiiruse - järgi ACEA E9 S suhtes Vähem kui 0,3% või sellega võrdne piirväärtus koos baasõli ja ZDDP väävlisisaldusega.

2. Laevamootoriõlid - pagasiruumi kolb ja keskmise kiirusega-diisel

TPEO SAE 30/40 Keskmise{0}}kiirusega diisel BN 20–40 VLSFO-ühilduv

Keskmise -kiirusega laevadiislite (MAN B&W, Wärtsilä, Caterpillar Marine) pagasiruumi kolbmootoriõlid (TPEO) nõuavad tavaliselt valmisõli BN-i 20–40 mgKOH/g, kusjuures konkreetne BN määratakse kütuse väävlisisalduse järgi (IMO 2020: VLSFO 0,5%S– → BN; LGO/4 BN; 25 20–30). Keskmine TBN Ca alküülfenaat annab märkimisväärse osa TPEO kogu BN-st koos Ca-sulfonaadiga, aidates samal ajal kaasa fenoolsete antioksüdantide kaitsele pikkade 2000–4000-tunniste õlivahetusintervallide jaoks, mis on tüüpilised mererakendustele. TPEO-s sisalduv fenaat-sulfonaadi kombinatsioon pakub ka tõhusat laagrite ja vooderdise kaitset laevadiislikütuste söövitavate põlemisproduktide eest.

3. Gaasimootoriõlid - NOₓ happe neutraliseerimine antioksüdandiga

Maagaasi / CNG mootor Biogaasi mootor Gaasi gener{0}}komplekt

Gaasimootoriõlid peavad neutraliseerima lämmastikhappe, mis moodustub lämmastikhappe -lämmastikhappest, mis tekib lahja maagaasi-põlemisega maagaasi- ja biogaasimootorites, säilitades samal ajal erakordse oksüdatiivse stabiilsuse kõrgel -temperatuuril lahja-põletustingimustes. Keskmine TBN Ca alküülfenaat sobib hästi-selleks kaheks nõudeks: selle TBN neutraliseerib HNO₃ happe akumuleerumist (pKa 3.3 - tugevam kui väävelhape), samas kui fenoolne antioksüdant pidurdab nitreerimise-indutseeritud õli paksenemise mehhanismi, mis on gaasiõli mootori esmase lagunemise mehhanism. Ca-fenaadi suhteliselt väike väävlisisaldus (võrreldes ZDDP-raskete koostistega) on kasulik ka gaasimootorites, kus väävliga seotud süüteküünla määrdumine ja katalüsaatori saastumine tuleb minimeerida.

4. Käigukastiõlid ja tööstuslikud määrdeained - Antioksüdant + pehme EP-detergent

ISO CKC/CKD käigukastiõli Kompressori õli Kõrge{0}}temperatuuriga tööstus

Tööstuslikes käigukastiõlides ja kõrgtemperatuurilistes{0}}kompressoriõlides, mis nõuavad pikka kasutusstabiilsust (6000–12,000+ tundi), tagab 0,5–2,5 massiprotsenti keskmine TBN Ca alküülfenaat kombineeritud puhastustoime, antioksüdantide lisamise (fenool –OH + disulfiid sekundaarse kontakti), nõrga korrosiooniga kokkupuutumise EP ja (–S) ühes lisandis. Disulfiid-EP panus on eriti oluline tiguülekande ja mõõduka -koormusega spiraalülekannete rakendustes, kus käigukastiõli peaks andma kerget piirkihi kaitset kontaktrõhkude korral, mis on madalamad kui spetsiaalsete äärmusliku rõhuga lisandite vajamine. Keskmine TBN-fenaat lisab olulise aluselisusreservi (0,6–4,5 mgKOH/g TBN valmisõlis tüüpilise töötlemiskiirusega), et puhverdada happelisi oksüdatsiooniprodukte, mis kogunevad pika kasutusajaga tööstusmäärdeainetesse.

Märkused lisandite ühilduvuse ja segamise kohta

Kaas{0}}lisand Ühilduvus Märkus sõnastuse kohta
Kõrge TBN Ca sulfonaat ● Tööstusstandard Universaalne HDEO ja laevamootoriõli kaas{0}}pesuaine sidumine. Casulfonaat pakub TBN-i reservi pikaajalise-draiviga happe neutraliseerimiseks; Ca alküülfenaat tagab fenoolse antioksüdandi funktsiooni ja täiendava TBN-i. Tüüpiline HDEO fenaadi:sulfonaadi TBN suhe ≈ 25–40:60–75.
Madala TBN Ca alküülfenaat (sama seeria) ● Suurepärane Madala + keskmise TBN-fenaadi segamine võimaldab peent TBN-i kalibreerimist fenaadi komponendis ilma kemikaale segamata. Kasulik, kui fenaadifraktsioonist saadud valmisõli TBN jääb kummagi klassi vahemikku eraldi.
Esmane / sekundaarne ZDDP ● Suurepärane Kolmekordne antioksüdantide sünergia: fenaatfenool –OH (esmane) + fenaat –S₂– (sekundaarne) + ZDDP Zn-ditiofosfaat (sekundaarne) katab nii radikaalide kui ka hüdroperoksiidi oksüdatsioonirajad. Jälgige kombineeritud S fenaadist + ZDDP-st valmisõli S piiri suhtes.
PIB Bis{0}}suktsiinimiidi dispergeerija ● Suurepärane Standardne HDEO kombinatsioon. Fenaat puhastab pindu (pesuvahend); dispergeeriv aine suspendeerib tahma ja oksüdatsiooni -saaduste poolt naftas (puistes dispergeerimine). Need kaks funktsiooni on üksteist täiendavad ja mittekonkureerivad - mõlemat on vaja kaasaegsetes kõrge-tahmasisaldusega HDEO koostistes.
Amiinne antioksüdant (alküülitud difenüülamiin) ● Suurepärane Amiinsed AO-d täiendavad fenaatfenoolradikaalide eemaldamist peroksüradikaalide püüdmisega kõrgetel temperatuuridel - amiini/fenooli kombinatsioon tagab suurepärase oksüdatiivse stabiilsuse, võrreldes kas üksi pikaajalise -vooluga HDEO-ga. Fenaadile omane fenoolne AO ​​täiendab amiini AO-d, võimaldades potentsiaalselt vähesel määral vähendada spetsiaalse amiini AO töötlemiskiirust.

Korduma kippuvad küsimused

K: Millal peaks formuleerija valima keskmise TBN Ca alküülfenaadi vs madala TBN klassi?

Valige keskmine TBN, kui preparaat vajab fenaadikomponendist - olulist TBN-i, tavaliselt siis, kui valmisõli sihtmärk TBN on 12 mgKOH/g või kõrgem ja Ca-sulfonaat üksi ei suuda tagada vajalikku TBN-i tuhaeelarve piires. API CK-4/ACEA E9 HDEO-s (sihtmärk TBN 12–18 mgKOH/g, S/A väiksem või võrdne 1,0%) annab keskmine TBN Ca alküülfenaat 2,5–4,0 massiprotsenti 3,5–7,0 mgKOH/g TBN-st 9,5–0,0% saadaolevast 9,5–0%. S/A eelarve - tõhus tasakaal. Eelistatakse madalat TBN-i klassi, kui sidumispiiranguks on tuhk (ACEA C-järjestus, S/A väiksem või võrdne 0,5–0,8%) ja fenaadi esmane vajadus on antioksüdantne funktsioon, mitte TBN-i maht.

K: Mis tähtsus on disulfiidi (–S₂–) ja monosulfiidi (–S–) struktuuril C₅H₂₃O₂S₂Ca-s?

Disulfiidsild (–C–S–S–C–) kannab monosulfiidiga võrreldes kaks väävliaatomit silla kohta (–C–S–C–, üks väävel). See on oluline kahel viisil: (1)Antioksüdant:Rühm –S–S– on hüdroperoksiidide suhtes reaktiivsem kui –S– üksinda - disulfiidfenaatidel on suurem sekundaarne antioksüdantne aktiivsus molekuli kohta. (2)Väävlisisaldus:Disulfiid-sillatud Ca-alküülfenaat lisab valmisõlisse rohkem väävlit Ca-sisalduse või TBN-i ühiku kohta kui monosulfiidklassi - formuleerijad, kes sihivad rangeimat ACEA väävlisisalduse piirnormi (S 0,3% või vähem), võivad eelistada monosulfiid-sillatud fenaadi variante. Sinolook võib tarnida nii monosulfiid- kui ka disulfiidklassi; täpsustage tellimusel –S– või –S₂– silla eelistus või sihtõli väävlisisaldus.

K: Kas keskmine TBN Ca alküülfenaat sobib ACEA E9 (madala -tuhasisaldusega HDEO) jaoks?

Jah - Keskmise TBN Ca alküülfenaati kasutatakse laialdaselt ACEA E9 HDEO koostistes, kuid tuha eelarve haldamine on hädavajalik. TBN 150/Ca 6% kvaliteediklassi 3 massiprotsenti töötlemisel annab fenaat valmisõlile 0,61 massiprotsenti S/A -, jättes ACEA E9 piires 0,39 massiprotsenti S/A ZDDP kulumisvastastele ainetele, mis on ACEA E9 piires Alla 1,0% või sellega võrdne. Kui kulumisvastaste ainete järgimiseks on vaja suuremat ZDDP töötlemiskiirust, vähendage fenaadi sisaldust 2,0–2,5 massiprotsendini ja kompenseerige osa Ca-sulfonaadist kõrgema TBN-klassiga või suurendades boraadiga dispergeeriva vahendi töötlemiskiirust (boreeritud dispergeerivad ained lisavad TBN-i ilma S/A-d kaasamata). See mitme komponendiga TBN-i optimeerimine on ACEA E9 koostamise põhiülesanne ja Sinolooki tehniline meeskond saab pakkuda arvutustuge.

K: Kas keskmine TBN Ca alküülfenaat töötab nii API CK-4 kui ka FA-4 mootoriõli koostises?

Jah - Keskmine TBN Ca alküülfenaat ühildub täielikult nii API CK-4 (SAE 15W-40/10W-30 tavaline HDEO) kui ka API FA-4 (SAE 10W-30 kütusesäästliku HDEO) koostisega-. Mõlemad spetsifikatsioonid nõuavad S/A väärtust 1,0% või vähem ja pesuaine pakend (fenaat + sulfonaat) on sisuliselt sama. Peamine erinevus FA-4 koostises on see, et madalam valmisõli viskoossus (SAE 10W-30) suurendab kile paksuse tundlikkust lisaainete vastastikmõjude suhtes – veenduge, et Ca alküülfenaadi töötlemiskiirus ei põhjustaks FA-4 viskoossusklassis külmvända viskoossusega (ASTM D5293) probleeme. Sinolook võib nõudmisel tarnida madala viskoossusega lahjendi keskmise TBN Ca alküülfenaadiga varianti, mis on optimeeritud FA-4 koostiste jaoks.

Tehnilised ja regulatiivsed viited

📐
ASTM-i testimismeetodid
D2896 (TBN) · D5185 (Ca ICP-OES järgi) · D2622 (S-sisaldus) · D874 (sulfaattuhk) · D92 (leekpunkt) · D445 (viskoossus) · D95/KFT (vesi) · D665 A/B (oksüdatsioon) · DSCRB276 (DSCRB28) D130 (vaskriba) · D4485 mootori jõudluse testid (Mack T-12, Cat C13, Seq VH, Seq IIIGH)
🏷
Mootoriõli jõudluse spetsifikatsioonid
ACEA 2022 E6/E9 (S/A väiksem või võrdne 1,0%, raske-madal-tuhk) · API CK-4 / FA-4 (S/A Väiksem või võrdne 1,0%) · MAN M3575 / M3677 (RenaultsSpec) · Volvo RDS-4 HDEO 93K222 · Marine: MAN B&W ME/MC seeria · Wärtsilä W31 / W46 TPEO BN 25–40 · MTU tüüp 3/4 (gaasimootor) · Caterpillar ECFIII (gaasimootori õli)
Regulatiivne - REACH / TSCA
REACHis registreeritud · TSCA loend on loetletud · Ca alküülfenaadil puudub SVHC tähistus · Leekpunkt üle 180 kraadi - ei ole klassifitseeritud DG IMDG/ADR/IATA alusel · EU CLP-klassifikeeritud SDS koos disulfiidiga-spetsiifiline ohuteave nõudmisel
🔗
Seotud tooted - Sinolooki määrdelisandid
Madala TBN Ca alküülfenaat ·Kõrge TBN Ca alküülfenaat(järgmine) · Kõrge TBN-i kaltsiumsulfonaat · Ülebaasiline kaltsiumsulfonaat · Ülebaasiline magneesiumsulfonaat · Esmane ZDDP · PIB-bis-suktsiinimiidi dispergant · Alküülitud difenüülamiin antioksüdant · Mittenüleeritud difenüülamiin antioksüdant

Keskmine TBN kaltsiumsulfureeritud alküülfenaat · TBN 120–180 mgKOH/g · C₅H₂3O₂S₂Ca · COA / TDS / SDS

Küsige hinnakujundust, TDS-i ja kvalifikatsiooni näidist

Määrake sihtmärgi TBN-i alam-klass (~120 / ~150 / ~180 mgKOH/g või kohandatud), väävelsilla tüüp (monosulfiid –S– või disulfiid –S₂–), kasutusala (HDEO / laeva TPEO / gaasimootor / käigukastiõli / tööstuslik määrdeaine), maht ja sihtport. Täielik COA (TBN, Ca%, S%, viskoossus, S/A, leekpunkt), TDS ja SDS 12 tunni jooksul. Kvalifitseerimisproovid (1–5 kg) nominaaltasu eest.

Telefon / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095

Seotud:Madala TBN-iga kaltsiumalküülfenaat · Kõrge TBN-i kaltsiumalküülfenaat · Kõrge TBN kaltsiumsulfonaat · Esmane ZDDP · PIB Bis{0}}suktsiinimiidi dispergeerija

Kuum tags: keskmise tbn kaltsiumsulfuriseeritud alküülfenaadi, Hiina keskmise tonni kaltsiumsulfureeritud alküülfenaadi tootjad, tarnijad

Küsi pakkumist