MoDTP

Küsi pakkumist
MoDTP
Üksikasjad
Diaküülditiofosfaatmolübdeen, mida tavaliselt nimetatakse MoDTP-ks, on üks olulisemaid multifunktsionaalseid lisandeid, mida kasutatakse suure jõudlusega{0}}mootoriõlides, tööstuslikes määrdeainetes, hüdraulikavedelikes ja käigukastiõlides. Registreeritud numbriga CAS 9006-98-0 on MoDTP ülemaailmses määrdeainetööstuses laialdaselt tunnustatud oma tugeva anti-oksüdatsioonivõime, suurepärase kulumisvastase kaitse ja silmapaistva hõõrdumise muutmise võime poolest.
Toodete liigitus
-Kulumisvastane aine
Share to
Kirjeldus
⚙️

Määrdelisandite - hõõrdumise modifikaatorite seeria:MoDTP (molübdeendialküülditiofosfaat, CAS 9006-98-0) avabHõõrdumise modifikaatorite alamkategooria- Sinolooki valiku mehaaniliselt kõige keerukam lisandite klass. Erinevalt ühe-funktsionaalsetest lisanditest (ZDDP=kulumisvastased, fenool-/amiin-AO-d=antioksüdandid) on MoDTPtõeline multifunktsionaalne lisandpakkudes kolme samaaegset jõudlusfunktsiooni: (1)hõõrdumise modifikatsioon- MoS₂ lamellsete nanokilede moodustumine in situ, mis vähendavad hõõrdetegurit μ < 0,07, parandades otseselt kütusesäästu 1–3% võrra; (2)kulumisvastane-kaitse- ditiofosfaatligandid moodustavad raudpindadele keemiliselt sorbeeritud tribokeemilisi kilesid, vähendades hõõrdumist ja täppide tekkimist; (3)antioksüdatsioon- Mo- ja DTP-osad pärsivad oksüdatiivseid ahelreaktsioone ja hüdroperoksiidi lagunemist. Kriitiline: MoDTP sisaldab molübdeeni (Mo), väävlit (S) jafosfor (P)- aitab see kaasa määrdeaine SAPS-i eelarvele (erinevalt SAPS-vabadest fenooli- ja amiinidest). Kuid tüüpiliste töötlemismäärade (0,05–0,2 massiprotsenti) korral on MoDTP P-panus 5–20 korda väiksem kui ZDDP-l, võimaldades kitsastes fosforieelarvetes märkimisväärset hõõrdumist{7}}muutmist. Sinolooki FM-sari:MoDTP CAS 9006-98-0 (see)· MoDTC · muud FM klassid.

★★★ MULTFUNKTSIONAALNE: hõõrdumise modifikaator + -kulumisvastane aine + antioksüdant · MoS₂ Tribofilm · Mo 5–10% · CAS 9006-98-0 · Organomolübdeen · ⚠ Sisaldab P & S (SAPS panus) · Mootori aste on suurem kui 50 või FP1 · Vi · Kütusekulu +1–3%

MoDTP - Molübdeendialküülditiofosfaat

MoDTP / Mo-DTP / dialküülditiofosfaatmolübdeen / 2烷基2硫代磷酸钼 / CAS 9006-98-0 / Organomolübdeen FM / tumeroheline-pruun vedelik / Mo 5–10%

CAS-i number 9006-98-0
Täisnimi Molübdeen, bis[O,O-di(C₄H₉-alküül)fosforoditioaat-S,S']- / molübdeenbis(dibutüülditiofosfaat) - kaubanduslik C4-klass; Samas CAS-i perekonnas on olemas ka C6-, C8- ja segaalküülklassid
Struktuur Nagu on näidatud pildil: Mo (IV) keskaatom, mida koordineerib kaks kahehambalist dialküülditiofosfaatligandi S-Mo-S ja O-Mo-O sildsidemete kaudu. Struktuurivalem: Mo[S₂P(OR)₂]2 kus R=alküül (C4-C8 vahemik). Pildil on C₄H₉ (n-butüül / isobutüül) klassi - sama struktuuripõhimõte kui ZDDP ligandidel (Zn-DTP → Mo-DTP), kuid Zn asendab Mo, mis annab täiesti erineva tribokeemia: ZDDP moodustab tsinkpolüfosfaatklaasi (antiwear klaas); MoDTP lagunebMoS₂ lamellsed nanokristallid(hõõrdumise vähendamine). 3D mudeli värvid: hall=Mo; kollane=S; punane=O; must=C (P-aatomid C ja S vahel ligandi harudes)
vs MoDTC ⚠ MoDTP (see) sisaldabfosforit(P DTP ligandis) - aitab kaasa SAPS P eelarvele. MoDTC (molübdeendialküülditiokarbamaat) sisaldabei P(DTC ligand: S₂CN- vs S₂PO-). Mõlemad moodustavad MoS₂ tribofilmi ja vähendavad hõõrdumist; MoDTC on eelistatud P-piiratud preparaatides (ACEA C1 0,05% või väiksem). MoDTP on eelistatud juhul, kui on saadaval mõningane P-eelarve ja lisaks soovitakse AW + AO panust DTP-osast.
★ Kolm funktsiooni
① HÕRDEMUIDAJ - MoS₂ tribofilm, μ < 0,07, +1–3% kütusekulu ② KULUMISENA -KULUMISVASTANE - DTP-ga kemisorbeeritud kile, kulumis-/koldekaitse ③ ANTIOKSIDANT - radikaalide eemaldamine + ROOH lagunemine (Mo + DTP)
★ SAPS-i olek ⚠ Sisaldab Mo, P, S - panustab SAPS-i (kõik kolm parameetrit)

Mo aitab kaasa sulfaattuhale (MoO₃, D482); P aitab kaasa fosforisisaldusele (D4951); S aitab kaasa väävlisisaldusele (D4294). Siiski: tüüpilise töötlemismäära korral 0,1 massiprotsenti, Mo tuha osakaal ~0,001–0,002%, P osakaal ~0,004–0,006%, S osakaal ~0,01–0,02% - kõik palju alla ACEA C1 piirnorme (tuhk Vähem või võrdne 0,5%, P vähem kui 0,5% või võrdne.0.5%) MoDTP SAPS-i mõju on ZDDP-ga võrreldes minimaalne (tavaliselt 15–20 korda madalam P-panus võrdse FM-kasu korral), võimaldades kasutada soovitatud ravimäärade juures kõigis ACEA C1–C5 ja API SP/FA-4 koostistes.

Välimus Tumeroheline kuni tumepruun viskoosne vedelik; värvus Mo(IV) d-elektronüleminekutest ja DTP ligandi konjugatsioonist - eristav tumeroheline/oliiv värvus on iseloomulik Mo-DTP kompleksidele; ei ole lisandite indikaator. Mineraal- ja sünteetilistes baasõlides täielikult lahustuv ilma settimiseta.

MoDTP kolmikmehhanism - MoS₂ Tribofilmi moodustumine, DTP kulumisvastane-kile ja antioksüdatsioonirajad

MoDTP (molübdeendialküülditiofosfaat, CAS 9006-98-0)on tööstuse esireketorganomolübdeeni multifunktsionaalne lisand- ainuke levinud määrdelisand, mis vähendab samaaegselt hõõrdumist, hoiab ära kulumise ja pärsib oksüdatsiooni kolme mehaaniliselt erineva raja kaudu. Molekul on struktuurilt analoogne ZDDP-ga (tsinkdialküülditiofosfaat) -, mis asendab tsingi tsentri molübdeeniga -, kuid see ainuke asendus muudab tribokeemiat täielikult. Kui ZDDP ladestab amorfse tsinkpolüfosfaadist klaaspadjakese (suurepärane kulumisvastane, hõõrdumise puudumine), toimub MoDTP termiliselt ja triboloogiliselt aktiveeritud lagunemine, mille tulemusena moodustubkristalsed MoS₂ nanolamellid- sama lamellkristallstruktuur kui tahkel määrdeainel MoS₂ (molübdeniidil), kuid tekib in-situ määrdeaine lahusest.

⚙️ MEHANISM ① - Hõõrdumise muutmine: In-Situ MoS₂ Tribofilmi moodustumine
Samm 1 - Termiline/triboloogiline lagunemine

Piir-/segamäärimistingimustes (temperatuur 150–300 kraadi asperity kontaktpunktides; nihkepinge kuni 1 GPa) läbib MoDTP S-Mo-S sideme lõhustumise. Vabanenud Mo-liigid (Mo(IV) ja/või Mo(VI)-oksiidid) muundatakse raudmetalli kontaktpinnal läbi mitmete tribokeemiliste redutseerimisreaktsioonide.Mo(IV)disulfiid, MoS₂. See in{1}}situ genereerimine eristab organomolübdeeni FM tahketest MoS₂ määrdest - nanolamellaarne MoS₂ tekib täpselt sellises kohas ja temperatuuril, kus seda vajatakse.

Samm 2 - MoS₂ lamell-nanokile: μ < 0,07

MoS₂-l on kuusnurkne lamellkristallstruktuur (ruumirühm P6₃/mmc) - S–Mo–S kihid, mida hoiavad koos nõrgad van der Waalsi jõud välimiste väävlitasapindade vahel. Kihtidevaheline nihketugevus on äärmiselt madal (~ 0, 1 MPa) võrreldes Mo-S kovalentse sideme tugevusega kihis (~ 420 kJ / mol). See võimaldab kihtidel libiseda üksteisest peaaegu-null takistusega:piirhõõrdetegur μ=0.03–0,07(vs μ=0.10–0,15 teras-terasel-ilma FM-ta ja μ=0.08–0,12 ZDDP-ainult filmi puhul). MoS₂ nanofilmi täiendatakse pidevalt MoDTP lahusest, kuna see kulub ära - erinevalt eelnevalt-kasutatud tahkest MoS₂-st, mis ammendub ilma täiendamiseta.

Kütusesäästu eelis (ASTM D5182, Sequence VIE, Toyota SL/GX test):MoDTP 0,05–0,15 massiprotsenti PCMO mootoriõlis näitab järjekindlalt+1–3% kütusesäästu paraneminevs samaväärne õli ilma MoDTP-ta -, mõõdetuna ASTM Sequence VIE kütusesäästu testiga ja standardiseeritud EC/MC mootori hõõrdeseadme testidega. Mehhanism: vähendatud kolvirõnga / silindri seina hõõrdumine ja nuki/jälgija piiri hõõrdumine kriitilises segamäärimisrežiimis (mootori külmkäivitus töötemperatuurini). OEM-i kütusesäästu väited (Toyota 0W-20, Honda GN õli) sisaldavad tavaliselt MoDTC/MoDTP kui peamisi spetsifikatsiooni määravaid lisandeid.
🛡️ MEHANISM ② - Kulumisvastane-: DTP kemisorbeeritud tribokeemiline kile

Ditiofosfaadi (DTP) ligandid MoDTP-s tagavad kulumisvastase -funktsiooni sama mehhanismi abil nagu ZDDP -termiliselt ja triboloogiliselt aktiveeritud kemisorptsioon raud/teraspindadel, moodustades lühikese -ahelaga tsingi-vaba polüfosfaadikile. See DTP{3}}tuletatud tribokeemiline kile:

Ohverdatav polüfosfaat

Moodustab kontaktpinnale ~5–30 nm paksuse amorfse fosfaadikihi; pehmem kui teras, kuid kõvem kui määrdekile - neelab asperity kontaktenergiat ja takistab otsest metalli-kontakti-metalliga

Sünergia ZDDP-ga

MoDTP DTP-kile + ZDDP-tsinkpolüfosfaatklaas töötavad koos - MoDTP-kile annab määrdekihi, ZDDP-kile tagab paksema koormuse{2}}kandepadja. MoDTP + ZDDP segakoostised näitavad 40–60% paremaid kulumisarme (WSD, ASTM D4172) kui kumbki eraldi samaväärse SAPS-i panuse korral

Madalam P vs ZDDP

MoDTP 0,1 massiprotsenti annab ~0,004–0,006% P. ZDDP 0,8 massiprotsendi juures annab ~0,08–0,10% P. Samaväärse AW-kaitse saavutamiseks, kasutades ainult MoDTP-d + vähendatud ZDDP vs ZDDP-ainult, saab kogu P-d vähendada 20–30% võrra, säilitades samal ajal kriitilise {{1 või 2}AW-d. C2/C3 (P väiksem või võrdne 0,08%) preparaadid

🔬 MEHANISM ③ - Antioksüdatsioon: Mo Redox Cycling + DTP radikaali eemaldamine
Mo-redokstsükliline - hüdroperoksiidi lagunemine

MoDTP-s sisalduv Mo(IV) oksüdeeritakse määrdeaine hüdroperoksiidide (ROOH) poolt - samade oksüdatiivsete osakeste poolt, mida ZDDP lagundab:Mo(IV) + ROOH → Mo(VI) + RO• + OH•. Erinevalt ZDDP-st (ühe -läbikäigu lagunemine) on Mo-l juurdepääsetavad Mo(IV)/Mo(VI) redokspaarid - Mo(VI) saab redutseerida tagasi Mo(IV)-ks, vähendades õlis olevaid liike, luuesosaline katalüütiline ROOH lagunemistsükkel. See on analoogne amiini AO osalise regenereerimise mehhanismiga, kuid toimib pigem metalli-redoksraja kui orgaanilise radikaali raja kaudu.

DTP radikaali eemaldamine - ROO• ahela lõpetamine

DTP ligandis olevad ditiofosfaadi väävlikeskused (–P=S, –P–S–) võivad toimida H-aatomi doonoritena peroksüülradikaalide (ROO•) - mehhanismiga, mis sarnaneb ZDDP sekundaarse AO funktsiooniga, kuid Mo suurendab tõhusust. Kombineeritud Mo + DTP antioksüdatsioon muudab MoDTP efektiivseks nii primaarsel (radikaalide püüdmine) kui ka sekundaarsel (ROOH lagunemine) AO rajal samaaegselt - ehtsa kahefunktsiooniga- AO aktiivsusega, erinevalt lihtsatest fenoolsetest AO-dest (ainult esmane) või ZDDP-st (valdavalt sekundaarne).

Antioksüdatsiooni sünergia täielikus lisandipaketis:MoDTP + amiin AO (NDPA/ADPA) + fenoolester (L01/L57) + ZDDP loovad nelja-komponendilise süsteemi, mis katab kõik oksüdatsioonirajad kõikidel temperatuuridel: fenoolester (60–150 kraadi radikaali eemaldamine) + amiin AO (120 kraadi + Mocavening redox) +20D tsüklilisus, ROOH lagunemine, radikaalide eemaldamine metallpindadel) + ZDDP (rohke -faas ROOH lagunemine). See on API SP ja ACEA C3 pika{17}}väljavooluga mootoriõlide lõplik antioksüdantide komplekt.
MoDTP molybdenum dialkyldithiophosphate molecular structure diagram showing Mo central metal atom coordinated with two DTP ligands through P-S-Mo-S-P and O-Mo-O bonds with C4H9 butyl alkyl chains on each phosphorus highlighted in red S yellow and P coloured skeletal formula plus 3D ball-and-stick model with large grey molybdenum central atom yellow sulfur atoms red oxygen atoms and black carbon atoms, background showing commercial aircraft for aviation lubricants high-speed highway traffic for automotive engine oil and industrial engine components
Kinnitatud struktuur (CAS 9006-98-0):Skeleti valem: P (oranž) - Mo (valge silt) - P, millel on S (kollane), O (punane) ja C₄H9 (alküül) igal P. 3D mudelil:suur hall kera=Mo(metallist keskus);kollased kerad=S(neli väävli ligandi aatomit);punased sfäärid=O(kaks või neli hapnikuaatomit ühendavad Mo/P-ga);mustad kerad=C(alküülahela süsinikud). Mo-S-koordinatsioonisidemed (4 sidet: kaks S-Mo-S kahest DTP ligandist) on peamine struktuurne tunnus - need sidemed lõhustuvad kõigepealt triboloogilisel aktiveerimisel, vabastades reaktiivsed Mo-liigid, mis seejärel moodustavad metalli pinnal MoS₂. Taust: lennukid (lennukite turbiiniõli), maanteeliiklus (autode PCMO/HDEO), mootori väljalülitamine (ventiil{4}}rongi hõõrdumise vähendamine).
📋 Füüsilised omadused - MoDTP CAS 9006-98-0
Välimus Tumeroheline kuni tumepruun vedelik
★ Mo sisu 5–10 massiprotsenti (ICP-OES või gravimeetriline)
Leekpunkt Suurem või võrdne 150 kraadiga (ASTM D93)
⚠ S sisu ~8–14% (aitab õli S)
⚠ P sisu ~4–6% (aitab õli P)
KV @40 kraadi (cSt) ~200–800 (sõltub klassist)
Lahustuvus Täielik: mineraal (I–III rühm), PAO, ester, PAG
Säilitustemp. 0–40 kraadi, suletud, valguse eest kaitstud
Säilivusaeg 24 kuud pitseeritud
⚠ MoDTP vs MoDTC - Millist valida?
Kinnisvara MoDTP (see) MoDTC
Sisaldab P ⚠ Jah (DTP ligand) ✅ Ei (DTC ligand)
MoS₂ FM jõudlus Võrdne Võrdne
AW panus ✅ Jah (DTP film) Madalam
ACEA C1 (P väiksem või võrdne 0,05%) Kasutage ettevaatlikult ✅ Eelistatud
ACEA C2/C3/C5 ✅Sobib ✅Sobib

Tehniline kirjeldus

★ Mo sisu
5–10%
ICP{0}}OES või gravimeetriline
Mo-sisaldus määrab otseselt MoS₂ tribofilmi genereerimise võimsuse ja FM jõudluse. Kõrgem Mo=rohkem MoS₂ potentsiaali lisandi kg kohta. Määrake tellimuse Mo% sihtmärk.
Leekpunkt
Suurem või võrdne 150 kraadiga
ASTM D93
Märkus: FP suurem või võrdne 150 kraadi -mitte-süttiv by GHS classification (FP >60 kraadi); puuduvad ADR-klassi 3 piirangud; standardne laohoid on lubatud. Madalama molekulmassiga alküülahelate tõttu madalam FP kui amiin/fenoolsed AO-d.
⚠ P Sisu
~4–6%
ICP-OES / D4951
0,1 massiprotsenti töötlemiskiiruse korral: ~0,004–0,006% P valmisõlis - ligikaudu . 15–20 × madalam P osakaal võrreldes ZDDP-ga funktsionaalse töötlemise kiiruse korral. ACEA C1 (Vähem või võrdne 0,05% P): kasutage selle asemel MoDTC-d. ACEA C2/C3/SP (vähem kui 0,08% P): MoDTP 0,1–0,2 massiprotsenti on vastuvõetav vähendatud ZDDP-ga.
⚠ S sisu
~8–14%
D4294 / ICP
0,1 massiprotsenti töötlemismäära juures: ~0,008–0,014% S-i panus. MoDTP lisandi S panus on väike võrreldes baasõliga S (I rühm: 0,3–0,5% S; rühm II/III:<0.03% S). Monitor total formulation S when blending with Group I mineral oil.
Parameeter Spetsifikatsioon Katsemeetod Tehniline märkus
Välimus Tumeroheline kuni tumepruun vedelik Visuaalne tume oliiv/pudel{0}}roheline värskelt kohaletoimetamisel; iseloomulik Mo(IV) d-d elektroonilistele üleminekutele. Sügavpruun näitab kõrgemat Mo kontsentratsiooni klassi. Mitte lisandi indikaator - värv ei mõjuta jõudlust.
★ Mo sisu 5–10 massiprotsenti ICP-OES (ASTM D5185 / D6443) Esmane jõudlusparameeter - Mo-sisaldus määrab MoS₂ moodustumise võime ja FM-i jõudluse. Täpsustage ostutellimusel siht-Mo% vahemik. Kõrgemad Mo-klassid on eelistatud madala töötlemismääraga-rakenduste jaoks (lennundus, esmaklassiline sünteetika).
Leekpunkt Suurem või võrdne 150 kraadiga ASTM D93 (PM) 150 kraadi või suurem on üle GHS-i tuleohtliku vedeliku künnise (60 kraadi); mitte-süttiv; puudub ADR-klassi 3 transpordipiirang. Madalam kui amiin/fenoolne AO ​​(suurem kui 200 kraadi või sellega võrdne) lühemate C4-alküülahelate tõttu - säilitatakse soovitataval temperatuuril 0–40 kraadi.
⚠ Fosforisisaldus ~4–6 massiprotsenti ICP{0}}OES (ASTM D5185) P aitab kaasa valmis nafta fosforile (ACEA/API piirmäär). 0,1 massiprotsendiga töötlemine: +~0,004–0,006% P. Kaasake P eelarvesse koos ZDDP P panusega. ACEA C1 puhul (P väiksem või võrdne 0,05%): lülitage sisse MoDTC (P-vaba). C2/C3 puhul (P väiksem või võrdne 0,08%): MoDTP 0,1–0,2 massiprotsenti on vastuvõetav asjakohase vähendatud ZDDP-ga.
⚠ Väävlisisaldus ~8–14 massiprotsenti ASTM D4294 / ICP 0,1 massiprotsenti töötlemine: +~0,008–0,014% S. Minor vs. I rühma baasõli S (0,3–0,5% S); märkimisväärne võrreldes III rühma baasõliga S (<0.03%). Include in ACEA S budget calculation (ACEA C1/C2 ≤0.2% S, C3 ≤0.3% S).
KV @40 kraadi (cSt) ~200–800 ASTM D445 Sõltub hindest. Kõrge viskoossusega vedeliku - standardne trummel või IBC koos soojendusspiraali/ümbrisega ülekandeks; lahustub hästi baasõlis 40–60 kraadi juures.
Veesisaldus Vähem kui 0,1% või sellega võrdne Karl Fischer Hoida suletuna; niiskus soodustab Mo–S- ja P–S-sidemete hüdrolüüsi hoidlas → vähendatud Mo-sisaldus ja amiinisisalduse ekvivalent; N₂ tekk avatud IBC-de jaoks
Pakendamine 200 kg rauast trummel · 1000 L IBC · ISO paak (lahtiselt) - Säilivusaeg 24 kuud suletuna; hoida temperatuuril 0–40 kraadi, kuivas, valguse eest kaitstult; vältida tugevaid happeid/oksüdeerijaid ladustamise läheduses
COA partii kohta:Mo-sisaldus (ICP, sihtvahemik) · Välimus · S-sisaldus · P-sisaldus · Leekpunkt (suurem kui 150 kraadi või sellega võrdne) · KV @40 kraadi · Vesi (KFT 0,1% või väiksem). TDS ja SDS (GHS) antakse iga saadetise kohta. Soovi korral on saadaval siht Mo% spetsifikatsioon ja SAPS-i mõju arvutamise leht.

Rakendused ja doseerimisjuhised

1. PCMO mootoriõlid - Kütusesäästlikkus ja hõõrdumise vähendamine

0,05–0,15 massiprotsenti +1–3% kütusekulu

MoDTP 0,05–0,15 massiprotsenti on peamine hõõrdumise modifikaatorILSAC GF-6 ja API SPsõiduautode mootoriõli koostised, mille eesmärk on parandada kütusesäästu. Selle töötlemiskiiruse juures annab MoDTP kaasa tühise P (~0,003–0,008%) -, mis ühildub kõige rangemate P-eelarvetega, kui seda kombineeritakse ZDDP-ga 0,8 massi% või väiksemas koguses. Mootori töötamise ajal tekkiv MoS₂ tribokile vähendab kolvirõnga / silindri seina piirde hõõrdumist külmkäivituse ajal (esimesed 5 tööminutit, kui hüdrodünaamiline määrimine ei ole täielik) ja nukijälgija segatud -määrdehõõrdumist kogu töötsükli jooksul. ASTM Sequence VIE kütusesäästu testid näitavad järjekindlalt +1.5–2,5% kütusesäästu paranemist (FEI) SAE 0W-20 ja 0W-16 PCMO-s, mis sisaldab 0,08–0,12 massiprotsenti MoDTP-d, võrreldes sama põhikoostisega ilma MoDTPta. Toyota 0W-20, Honda GN spetsifikatsiooni ja Mercedes-Benz MB 229.71 kütusesäästlike mootoriõlide puhul on organomolübdeen FM spetsifikatsiooni määrav komponent. Koos NDPA-ga 0,2–0,3 massiprotsenti (amiin AO) + L01-tüüpi 0,3–0,4 massiprotsenti (fenoolne AO) tagab täielik neljakomponendiline virn API SP + ACEA C3 heakskiidu jõudluse.

2. HDEO rasked-diisli- ja käigukastiõlid

0,1–0,2 massiprotsenti AW + AO + FM kolmik

Raskeveokite-diiselmootoriõlides (API CK-4, FA-4, ACEA E6/E9) pikendatud tühjendusintervalliga (60 000–100 000 km) annab MoDTP 0,1–0,2 massiprotsendi juures kõigile kolmele funktsionaalsele eelisele samaaegselt: (1) suure-koormusega nuki kontakttsoonid; (2) AW eelis, mis täiendab ZDDP-d suure-koormusega ventiili-rongikontaktides, kus ZDDP-kile täiendamine võib pikenenud{28}}äravoolu eluea lõpus hilineda; (3) AO saab kasu Mo-redokstsüklist, mis suurendab määrdeaine oksüdatsioonikindlust kõrgetel karteritemperatuuridel (140–160 kraadi HDEO). Tööstuslike käigukastiõlide (AGMA EP klassid, DIN 51517-3 CLP) MoDTP sisaldus 0,1–0,2 massiprotsenti koos EP väävli-fosfori lisanditega vähendab mikropitingut (ASTM D6138 DGMK protseduur) ja parandab käigukasti efektiivsust 0,1–5–1 % F5ZG dokumenteeritud käigukasti. Ei soovitata ainsa AW lisandina käigukastiõlides – kombineeri ZDDP või EP lisandiga.

3. Hüdraulika- ja kompressoriõlid

0,05–0,15 massiprotsenti Pumba efektiivsus

Hüdraulikaõlides (DIN 51524-2/3 HLP/HVLP, Denison HF-0/2, Parker Hannifini vedelikuvõimsuse spetsifikatsioonid) ja tööstuslikes kompressoriõlides (DIN 51506 VDL, ISO 6521) vähendab MoDTP 0,05–0,15 massiprotsenti ja parandab hüdropumba sisemist hõõrdumist.mahuline ja mehaaniline efektiivsus of axial-piston and vane pumps - measurable as 0.5–2% improvement in overall pump efficiency at operating pressure. For high-pressure hydraulic systems (>350 baari), MoDTP DTP-osa AW-funktsioon, mis täiendab ZDDP-d, hoiab ära pumba-plaadi ja silindri kulumise, pikendades pumba kasutusiga. Kompressoriõlide puhul tagavad MoDTP madal volatiilsus (vähem kui 0,1% Noack tüüpilisel töötlemiskiirusel või sellega võrdne) ja MoS₂ tribokile kõrge -temperatuuri stabiilsus tagavad, et kompressori tühjendusventiilidel ei tekiks lisandeid ega sademeid -, mis on tavaline rikkerežiim, mis on levinud madalama-hõõrdumise modifikaatorite stabiilsusega.

4. Lennundusmäärded ja metallitööstusvedelikud

0,05–0,2 massiprotsenti Suur{0}}koormus kontakt

Lennunduses ja kosmosesõidukite määrimises - õhusõidukite kolbmootoriõlid (SAE J1966, MIL-W-6082), turbopropellerkäigukasti õlid ja helikopteri käigukastiõlid - MoDTP 0,05–0,15 massiprotsenti tagab suure kontaktikoormuse{{0,15 massiprotsenti ja liinideta eeliseid. DPF-i ühilduvus puudutab automootoreid (lennukite mootoritel puuduvad tahkete osakeste filtrid). In-situ MoS₂ tribokile on eriti efektiivne suure-koormusega, mõõduka{13}}kiirusega libisevate kontaktide puhul, mille hüdrodünaamiline määrimine on ebapiisav. Metallitöötlemis- ja lõikevedelike (MWF,{16}}veepõhine ja puhas lõikeõli) MoDTP 0,1–0,2 massiprotsenti puhtas õlifaasis pikendab tööriista eluiga ja vähendab lõikejõudu – MoS₂-kile lõikeriista esiküljel ja toorikul vähendab hõõrdumist kiibi ja tööriista liidesel, vähendades tööriista kulumist ja parandades masinaosade pinnaviimistlust (Ra).

Rakendus Töötlemismäär (massi%) P panus (massi% õlis) Võtme jõudlus / standard
PCMO 0W-20/0W-30 kütusesäästlikkus 0.05–0.15 ~0.002–0.009% ILSAC GF-6, API SP; Seq. VIE +1.5–2,5% FEI; Toyota 0W-20, MB 229,71
HDEO pika{0}}dreeniga CK-4/E6/E9 0.1–0.2 ~0.004–0.012% API CK-4/FA-4, ACEA E6/E9; FM + AW + AO kolmekordne eelis; RULER-i jälgitav äravool
Tööstuslik käigukastiõli (AGMA/DIN 51517) 0.1–0.2 ~0.004–0.012% DIN 51517-3 CLP; ASTM D6138 mikropitting; FZG käigu efektiivsus +0.5–1,5%
Hüdraulikaõli (HLP/HVLP) 0.05–0.15 ~0.002–0.009% DIN 51524-2/3; Denison HF-0/2; pumba efektiivsus +0.5–2,0%
Lennunduse / kosmosesõiduki kolb/käik 0.05–0.15 ~0.002–0.009% SAE J1966; suure-koormusega käik/spline FM + AW; DPF-i ühilduvuse mure puudub
Metallitöötlusvedelik (puhas lõikeõli) 0.1–0.2 ~0.004–0.012% tööriista eluea pikendamine; vähendatud lõikejõud; täiustatud Ra pinnaviimistlus; kiibi ja tööriista hõõrdumise vähendamine

Korduma kippuvad küsimused

K: MoDTP sisaldab fosforit. Kuidas see sobib ACEA madala{1}}SAPS-i koostistesse?

Peamine arusaam on see, et MoDTP P-panus tüüpiliste ravimäärade korral (0,05–0,15 massiprotsenti) on5–20 korda väiksem kui ZDDP P panuskulumisvastaseks{0}}kaitseks vajalike töötlushindadega. Tüüpiline ZDDP töötlemismäär 0,8–1,0 massiprotsenti (ACEA C3 mootoriõlis) annab ~0,08–0,10% P-d valmisõlile -, mis on juba ACEA C3 0,08% piiril või selle lähedal. MoDTP 0,10 massiprotsenti lisab ainult ~0,004–0,006% P -, mis on koostise P eelarve piires sisuliselt tühine. Standardne ACEA C3 koostise lähenemisviis on järgmine: ZDDP 0,6–0,8 massiprotsenti (vähendatud 1,0 massiprotsenti) + MoDTP 0,08–0,12 massiprotsenti - see saavutab parema üldise kulumisvastase jõudluse kui ainult ZDDP- (tänu MoS₂ kogusummale 0,8% piires) + 0% DTP-st. ACEA C1 puhul (P väiksem või võrdne 0,05%): range P-piirang muudab MoDTP kasutamise keeruliseks, välja arvatud juhul, kui ZDDP-d on nende koostiste puhul drastiliselt vähendatud -,MoDTC(meie P-vaba organomolübdeeni klass) on eelistatud alternatiiv, mis tagab samaväärse MoS₂ FM jõudluse nulli P panusega.

K: Kas MoDTP suhtleb ZDDP-ga? Kas on mingit antagonismi või sünergiat?

MoDTP + ZDDP interaktsioon on üldiselttugev sünergiline kulumisvastaste toimingute jaoks, mõne nüansiga. MoS₂ tribokile MoDTP-st ja tsinkpolüfosfaatklaasist padi ZDDP-st eksisteerivad tribokeemilises kontaktkiles koos eraldiseisvate kihtidena - MoS₂, mis toimivad madala-hõõrdumisega libiseva kihina, ja polüfosfaadina, mis tagab koormust{4}}kandva kihi, {5}vastus{5}. Kombineeritud kile näitab 40–60% väiksemat kulumisarmi läbimõõtu (ASTM D4172 nelja{10}}kuuli test) võrreldes kummagi lisandiga eraldi samaväärse SAPS-i kogupanusega - hästi-dokumenteeritud sünergistlik kulumisvastane{13}}koostoime. Antioksüdatsiooni jaoks töötavad nii MoDTP (Mo redoks, DTP radikaalide eemaldamine) kui ka ZDDP (ROOH lagunemine) täiendavate mehhanismide kaudu, ilma et oleks teatatud antagonismi. Ainus potentsiaalne koostoimeprobleem on koostise stabiilsus: MoDTP + ZDDP väga kõrge kombineeritud kontsentratsiooni korral samas segus (praktikas aeg-ajalt) on kõrgel temperatuuril säilitamisel võimalik Mo-Zn kompleksi moodustumine. Standardsed töötlemismäärad (MoDTP vähem kui 0,15 massiprotsenti või võrdne ZDDP + 1,0 massiprotsenti või sellega võrdne ZDDP ) on 24 kuu jooksul 0–40 kraadi juures stabiilsed.

K: Miks tundub MoDTP määrdeõli tume/värvi muutnud ja kas MoS₂-kile on ladestusega nähtav?

Puhta MoDTP lisandi tumeroheline-pruun värvus on omane Mo(IV) d-d elektroonilistele üleminekutele ega mõjuta oluliselt valmis määrdeaine värvi tavaliste töötlemiskiiruste korral (0,05–0,15 massiprotsenti heledas-värvi baasõlis tekitab veidi tumedama merevaiguvärvi, mitte dramaatilist värvimuutust). Mootori töötamise ajal moodustunud MoS₂ tribokile on nanomeetri-skaala (2–20 nm paksune) konformne kate metalliga kokkupuutuvatel pindadel - see ei ole nähtav puistesademena ega kogune tavapärase filtreerimisega tuvastatava kilena. Kasutatud õli analüüsis saab Mo-d jälgida ICP-spektromeetria abil (kasutatud õli metallide test D5185) - MoS₂ kontsentratsiooni mõõdetav langus kasutatud õlis tühjendusintervalli jooksul näitab MoS₂ tribokile moodustumist (Mo ladestumine pindadele), mis on kooskõlas lisandi ettenähtud funktsiooniga. See on aktsepteeritud meetod MoDTP aktiivsuse kinnitamiseks{14}}kasutatud õli katseprogrammides.

Tehnilised ja regulatiivsed viited

📐
Peamised testimismeetodid
ICP-OES D5185 / D6443 (Mo sisu) · D93 (FP suurem kui 150 kraadi või sellega võrdne ) · D445 (KV @ 40 kraadi ) · D4294 (S) · D4951 (P) · D482 (tuhk) ·ASTM D4172 Four-Ball Wear (WSD - kulumisvastane-jõudlus)· ASTM D2783 / D2596 (Timken OK koormus / Four-Ball EP)ASTM D5182 / FZG (käigukasti tõhusus ja mikropitting) · ASTM Sequence VIE (kütusekulu, FEI mõõtmine)· ASTM D2272 RPVOT (oksüdatsioonistabiilsus) · D6971 RULER (AO ammendumise jälgimine) · ASTM D6138 (DGMK mikropitting) · D5185 kasutatud õlimetallid (Mo depletion tracking - MoS₂ tribofilmi aktiivsuse kinnitus)
🏷
Kohaldatavad standardid
Mootoriõlid:ILSAC GF-6A/GF-6B · API SP/SN+ · ACEA C1 (MoDTC eelistatud) / C2/C3/C5 (MoDTP OK) · API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · Toyota 0W-20 · Honda GN · Mercedes-Benz 229.Käigukasti õlid:AGMA 9005-F16 · DIN 51517-3 CLP · ISO 12925-1 ·Hüdraulika:DIN 51524-2/3 · Denison HF-0/2 · Parker Hannifin HF-0 · ISO 4406 ·Lennundus:SAE J1966 · MIL-W-6082 ·Metallitöötlemine:ISO 6743-7 MH (puhtad lõikeõlid)
Regulatsioonid ja vastavus
CAS 9006-98-0 · EINECS registered · REACH compliant · TSCA listed · ⚠ Contains Mo, P, S - contributes to oil SAPS; calculate P/S/ash contribution using treat rate × content% · FP ≥150°C - non-flammable by GHS (FP >60 kraadi); puuduvad ADR-klassi 3 piirangud · GHS SDS: GHS08 (Mo-ühendid - potentsiaalsed terviseriskid allaneelamisel; nahka/silma ärritav; standardne tööstuslik isikukaitsevahend: kindad, kaitseprillid, ventilatsioon; vältige aerosoolide/udu tekkimist käitlemisel) · Ei kuulu toidule -klass · Kõlblikkusaeg 24 kuud HCSV astmes REA ei ole praegu 0–40 HCSV kraadi CAS
🔗
Seotud tooted - Täielik lisandite virn
Hõõrdumise modifikaatorid: MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (see)· MoDTC (P-vaba, eelistatud ACEA C1) →Anti-Wear/AO seeria ✅:Esmane ZDDP · C8 esmane ZDDP · Hübriid-ZDDP · Sekundaarne-Esmane segu ZDDP →Fenoolne AO ​​✅:BHT · DTBP · HP-136/L01/L57 →Amiin AO ✅:Alküleeritud DPA · Mittenüleeritud DPA (NDPA)

MoDTP · CAS 9006-98-0 · Mo 5–10% · FM + AW + AO · MoS₂ Tribofilm · FP Suurem või võrdne 150 kraadi · 200 kg Trummel / IBC / ISO paak · Sisaldab P & S · COA/TDS/SDS · 24-kuuline kasutusiga

Küsige hinnakujundust, SAPS-i arvutuslehte ja tehnilist tuge

Täpsustage rakendus, eesmärgi Mo% sisaldus, ACEA/API spetsifikatsioon (määrab SAPS-i eelarve ja selle, kas eelistatakse MoDTP-d või MoDTC-d) ja nõutav töötlemismäär. Sinolook pakub: per-partii COA-d Mo ICP andmetega; SAPS-i osamaksu arvutamise leht (P/S/tuha mõju kindlaksmääratud töötlemismäära juures); MoDTP + ZDDP + amiin AO + fenoolester nelja-komponendi virna koostamise juhend. Proovid (100–500 ml) on saadaval formuleerimiseks ja Sequence VIE sõelumiskatseteks.

Telefon / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095

Hõõrdumise modifikaatorite seeria:

MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (see)· MoDTC (P-vaba) →ZDDP AW/AO seeria ✅ · Fenoolne AO ​​seeria ✅ · Amiin AO seeria ✅

Kuum tags: modtp, Hiina modtp tootjad, tarnijad

Küsi pakkumist